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宝马为何不造超跑?这些理由很扎心!

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提到动力操控最好豪华车,莫过于德国宝马,但纵观其所有产品线,却看不到一款超跑身影,并不是因为造不出,而是有着三大扎心理由;Voo北方热点_热点头条新闻

1、动力操控最好豪华车?Voo北方热点_热点头条新闻

据公开资料显示,德系BBA在我国稳居一线豪华车阵营,三家品牌销量占比超过70%,其中奔驰号称全球汽车之父,素以庄重豪华的贵族品牌自居,奥迪则凭借独创四驱技术和出神入化灯光效果,让不少车主流连忘返,但若要说动力操控及驾驶乐趣,那就非宝马莫属,因为其航天发动机及AT变速箱调校两大技术独步武林;Voo北方热点_热点头条新闻

2、宝马为何不造超跑?Voo北方热点_热点头条新闻

众所周知,宝马品牌旗下共有五个产品序列,其中轿车系列以数字命名,分别为1系到7系,SUV系列以X符号命名,分别为X1到X7,此外还有用i符号命名的电动车系列和M符号命名的高性能改装车系列,最后则是Z系列跑车,但仅仅限制入门级跑车,似乎找不到向法拉利、兰博基尼和迈凯伦那样超级跑车产品(本文属于原创,三毛看车首发,转载请注明);Voo北方热点_热点头条新闻

据悉,奥迪有着顶尖的R8坐镇,奔驰AMG则从SLR开始从来没闲着,唯独动力操控最强的宝马,却在超跑这一尖端细分领域处于空白,其仅有一款上世纪70年代末期的M1,踏入过顶级跑车名人堂,却仅仅生产了三年,当前i8虽然顶着宝马顶尖跑车的帽子,但它更像是一款展示宝马对未来与科技理解的产品,一款作为少数先锋主义打造的技术车,与人们理解中那种简单粗暴和彻底沉迷于性能的超跑大不一样;Voo北方热点_热点头条新闻

3、这些理由很扎心?Voo北方热点_热点头条新闻

事实上,宝马之所以不造超跑,并不是不具备这种能力,因为当年大名鼎鼎的超跑迈凯伦F1,用的就是宝马发动机,一家从3缸到12缸都能造的公司,说它在超跑领域缺乏经验,要比说它缺乏技术储备,可信度要高得多;Voo北方热点_热点头条新闻

业内人士指出,德系BBA虽然有着丰富的高性能产品,但归根到底还是造民用车,零基础鼓捣超跑不是做不到,而是做这件事代价太高,其中AMG在进入戴姆勒集团之前,本身就是独立运营高性能公司,奥迪则是入主兰博基尼后才搞出R8,宝马则因为手中没有类似资源,只好通过M改装系列车充当门面;Voo北方热点_热点头条新闻

此外,超跑这个细分市场相当有限,因为并不是所有人都热爱和有实力去体验,首先是超跑作为最奢侈消费品,不仅售价高,同时保值率也低得吓人,跑了一年准新车价格大约要折一半;其次是油耗超高,法拉利及兰博基尼百公里油耗都在20升以上,几乎是普通汽车百公里油耗的三倍,最后则是乘坐舒适度太差,其中悬挂硬、轮胎薄和赛车式座椅,若高速路长时间驾驶简直如同地狱(本文属于原创,三毛看车首发,转载请注明);Voo北方热点_热点头条新闻

可见,超跑虽然在性能上登峰造极,但对于大部分消费者而言并不是现实,实用性也很差,奔驰奥迪是因为做习惯了舒服车,扭头来辆超跑当做性能招牌来证明实力,宝马则早在动力性能上玩疯了,根本不需要再做超跑来证明自己,反而要向更豪华和更舒适方向转变,去争夺更大市场份额,如它在参考路虎揽胜车型,推出宝马X5并没有过分强调越野性能,而是强化运动城市SUV标签,就可看出市场刚需所在;Voo北方热点_热点头条新闻

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